引導(dǎo)：

【丶平凡說車原創(chuàng) 比亞迪漢】近日，比亞迪2020年最新重磅旗艦轎車，比亞迪漢已經(jīng)于工信部正式亮相，新車提供了混動(dòng)版車型DM和純電動(dòng)版車型EV可選；前段時(shí)間，比亞迪漢官圖已經(jīng)正式公布了，看到外觀后，很多人表示，”特斯拉危險(xiǎn)了“？

由于，前段時(shí)間僅僅只是提供官圖，具體的詳細(xì)參數(shù)在當(dāng)時(shí)并沒有公布，近日，比亞迪漢在工信部正式亮相后，對(duì)新車的參數(shù)也進(jìn)行了公布；其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪推出漢這款旗艦轎車，基本上就是為了對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)特斯拉，撼動(dòng)特斯拉在國(guó)內(nèi)的地位，提高比亞迪新能源車在國(guó)內(nèi)的知名度。

本文內(nèi)容詳情：

◆比亞迪漢外觀和內(nèi)飾采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言和內(nèi)飾布局

◆動(dòng)力方面 分別推出DM和EV兩個(gè)版本

◆比亞迪漢競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為 特斯拉MODEL3等

比亞迪近兩年發(fā)展重心在新能源車型當(dāng)中，雖然目前還保留著傳統(tǒng)的燃油車，但是旗下的燃油車在產(chǎn)品力上已經(jīng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開了差距，而且從實(shí)際的銷量來看，比亞迪新能源車占比很大，雖然新能源車占比很大，但是從實(shí)際的總銷量來看，與一線自主品牌吉利丶長(zhǎng)安丶長(zhǎng)城還是有著一定的差距，所以說，比亞迪想要在銷量上有所突破，只有在新能源車領(lǐng)域中深耕。

外觀：最新家族式設(shè)計(jì)語言 年輕運(yùn)動(dòng)

比亞迪漢不僅提供了兩種動(dòng)力總成可選，而且這兩種動(dòng)力總成的車型，在車頭前臉也所有不同，EV版車型，中網(wǎng)為“封閉式”進(jìn)行設(shè)計(jì)，DM版車型中網(wǎng)為家族式“龍顏”進(jìn)行設(shè)計(jì)；新車的車頭前臉顯得年輕運(yùn)動(dòng)，引擎蓋隆起的筋條突顯出了一定的力量感。

兩側(cè)尖銳的大燈組內(nèi)部裝配了三顆矩陣式LED燈組，視覺沖擊感很強(qiáng)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的導(dǎo)風(fēng)槽，起到了梳理氣流降低風(fēng)阻的效果，下進(jìn)氣口造型為倒梯式進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)部裝備了炭黑格柵，提升了車頭前臉的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面的腰線為付沖式進(jìn)行設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的力量感，要主要的是，門把手為隱藏式進(jìn)行設(shè)計(jì)，突顯出了高級(jí)感，前翼子板裝飾了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側(cè)面的辨識(shí)度，側(cè)裙設(shè)計(jì)了相應(yīng)的凹槽，體現(xiàn)出了立體感，側(cè)裙的底部裝飾了銀色飾條，體現(xiàn)出了精致感氣息。

輪轂為密輻式進(jìn)行設(shè)計(jì)，顯得精致豪華，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，顯得精致感十足，要注意的是，C柱設(shè)計(jì)三條銀色鍍鉻飾條，整車的尺寸為：4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。

尾部運(yùn)用了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，一體式的小鴨尾，呈現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)感，貫穿式的尾燈組內(nèi)部裝配了“龍爪”式LED燈組，提升了尾部的辨識(shí)度，后備箱開口處設(shè)計(jì)了相應(yīng)的凹槽，體現(xiàn)出了立體感，底部的下包圍采用了炭黑飾板和銀色鍍鉻飾條進(jìn)行搭配。

從比亞迪漢的外觀來看，采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，顯得時(shí)尚精致和年輕運(yùn)動(dòng)，迎合了國(guó)內(nèi)絕大部分年輕消費(fèi)者審美，而且營(yíng)造出了科技感不輸特斯拉MODEL3。

內(nèi)飾：家族式布局 懸浮式中控屏

比亞迪漢內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)語言，二輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，而且中控臺(tái)采用了炭黑鋼琴烤漆樣式的材質(zhì)與銀色飾板進(jìn)行搭配，提升了內(nèi)飾高級(jí)感和金屬質(zhì)感，液晶儀表盤加上懸浮式中控屏，增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感。

動(dòng)力方面，DM版搭載2.0T渦輪引擎和永磁同步電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為245匹馬力，三擎版車型還加入最大功率476匹馬力的后橋電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了2.9秒破百，EV版車型，單電機(jī)功率為163KW，雙電機(jī)版163KW，綜合續(xù)航里程為600km。

總結(jié)：

顏值從未缺席，比亞迪新車漢實(shí)車曝光，有望6月份上市，從新車的外觀造型和內(nèi)飾布局以及動(dòng)力總成來看，產(chǎn)品力還是比較強(qiáng)的，尤其是DM混動(dòng)版車型，至于比亞迪漢上市后，特斯拉“危險(xiǎn)了”？這還得看新車正式上市后的售價(jià)，當(dāng)然了，自主品牌旗下的車型的售價(jià)，從未讓我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者失望過。

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